AVANTIS A8 300 CARB (CBS300/174MN-3) KKE 2022 (БАЛАНС. ВАЛ)

Для тех, кто ищет универсальный мотоцикл для поездок по городу и тренировок на бездорожье, создан новый Avantis A8 с двигателем ZS 174 MN-3: полностью сохранив в своих параметрах проходимость и маневренность эндуро, он так же уверенно чувствует себя в потоке городского трафика.

Помимо наличия ПТС и всего оснащения, необходимого для езды по дорогам общего пользования, Авантис А8 предлагает владельцу комфортную динамику перемещений: благодаря двигателю с балансирным валом, райдер не будет ощущать лишних вибраций во время поездок. Мощности двигателя также достаточно для того, чтобы ехать в одной волне с основным потоком, а высокая посадка позволит просматривать дорожную ситуацию впереди. Для комфорта водителя на мотоцикле предусмотрена яркая и контрастная LED-панель, с помощью которой удобно следить за нужными показателями в любое время суток.

При этом на бездорожье этому мотоциклу тоже есть, что продемонстрировать. Являясь второй по мощности комплектацией модели Avantis A8, версия с двигателем ZS 174 MN-3 будет интересна тем, кто уже имеет опыт эндуро-прохватов. Сочетание мощности мотора, качественной подвески ККЕ и рамы, вдохновленной спортивной серией Avantis Enduro, данный мотоцикл подойдет не только для лайтовых покатушек по пересеченной местности. Он так же уверенно справится и со сложным рельефом, позволяя владельцу оттачивать навыки преодоления таких препятствий, как крупные камни и бревна.

Мотоцикл уже с завода оснащается алюминиевой защитой рычагов, алюминиевой защитой радиаторов, пластиковой защитой картера, яркой светодиодной фарой и герметичной защитой всех разъемов.  Также стоковая комплектация включает прочные алюминиевые обода бренда UNISON, обутые в злую внедорожную резину Yuanxing с редкой шашкой. Таким образом, приобретая Avantis A8, райдер получает не только универсальный мотоцикл для города и оффроуда, но и полностью подготовленную модель, на которую не требуется доустановка профильного оборудования.

• трансмиссия - корзина сцепления в масляной ванне;
• алюминиевая, складная, анодированная, складная лапка переключения передач;
  
• передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа ККЕ 940 мм, диаметр штока 48 мм, с регулировками сжатия и отбоя. Рабочий ход 300 мм;
• задняя подвеска маятниковая с моно амортизатором ККЕ 480 мм, диаметр штока 16 мм, с регулировками сжатия, отбоя и преднатяга. Рабочий ход 300 мм;
• выхлопная система из нержавеющей стали, диаметр 35мм, установлен встроенный Powerbomb, прямоток FMF нержавеющая сталь;
• ведущая звезда со шлицевой посадкой с фиксатором, ведомая на 6-ти точках крепления к ступице;
• колесные обода алюминиевые,  сплав 7116, брэнд UNISON, окрашенные;
• слайдер цепи пластиковый, ловушка цепи пластиковая целиковая;
• линк прогрессии: рычаги прогрессии алюминиевые, на игольчатых подшипниках. Маятник алюминиевый литой, полый;
• защита штоков передних амортизаторов, брызговик моно амортизатора;
• стальная педаль тормоза  не складная, правильной формы с регулировкой свободного хода;
• воздушный фильтрующий элемент поролоновый, обслуживаемый;
• алюминиевые радиаторы;
  
• соотношение приводных звезд 13 х 49;
• алюминиевые ступицы, гравитационного литья.
  

• обновленный чехол сиденья (материал влагостойкий, зацепистый с поперечным сечением);
• датчик скорости магнитный;
• защита рычагов;
  
• алюминиевая защита радиаторов;
• панель приборов LED;
• замок зажигания;
• силиконовый свечной колпак;
• герметичная защита изоляции разъёмов;
• защита картера двигателя пластиковая;
• фара с линзованными диодами из 5 штук и ходовыми огнями, с регулировкой потока света;
• вентилятор охлаждения с пластиковым диффузором;
  
• датчик температуры (включения вентилятора);
  
• светодиодный задний фонарь;
  
• светодиодные поворотники;
  
• звуковой сигнал.